• 浙江卡斯通轨道交通有限公司
  • 网站地图
  • 联系方式:13868770229
  • 您当前的位置:首页 > 新闻中心 > 行业新闻 >

    新闻中心

    行业新闻
    行业新闻

    对可靠的铁路信号继电器的要求

      铁路信号继电器在铁路上的信号系统中,是一个不可或缺的信号设备,在铁路上被广泛的应用。铁路信号继电器的目的就是用在信号控制电路的闭合或是断开,为火车的正常安全行驶提供了一份必要的保障。所以为了让铁路上的设备都能安全的运行,因此对铁路信号继电器有些必要的要求。

    对铁路信号继电器有什么要求呢?


    1、机械寿命一定要长,这样不用经常的更换铁路信号继电器;


    2、铁路信号继电器的时间特性以及电气参数特性一定需要稳定,以维持正常运行;


    3、即使外界温度和湿度会有很大的变化,也能够保持较高的电气绝缘强度,不会短路导电;


    4、接点系统要保证动作的一致精确,不能发生误差失误;


    5、确保闭合以及断开电路的功能要够完备。


      以上的要求根据技术标准所要求的。


      由于铁路信号继电器的可靠性能够直接影响到信号系统的安全,因此我们根据继电器可靠的程度还可以更细致的划分出三个等级:


    一级继电器:绝对不能够发生前接点和动接点之间的熔接;衔铁落下与前接点的断开由衔铁以及可动部分的重量来保证;无论是哪一组前接点在闭合时,所有的后接点一定要全部断开,相反的无论哪一组的后接点要闭合了,所有的前接点也一定要全都断开不能在闭合状态;衔铁位于落下的位置时,就应平稳的工作,后接点的主要压力是因为重力的作用而产生的;是有比较高的返还系数:轨道继电器不能够小于50%,一般的继电器也应该不小于30%。


    二级继电器:衔铁能够在本身重量或是接点弹片的反作用力下返还;返还系数应该不小于20%;当任何一组的前接点要闭合的时候,所有后接点一定全部断开,反过来也是一样,当任何一组的后接点要闭合了,所有的前接点也必须都断开。


    三级继电器:衔铁返还和后接点的压力全都是因动接点弹片的反作用力所产生的;前接点和后接点都是有可能被熔接的。

    QQ截图20160607133548.png

    友情链接:

    地址:乐清市柳市镇东岸村    电话:0577-61677278    传真:0577-61677278    

    Copyright © 2015 浙江卡斯通轨道交通有限公司 版权所有 技术支持:盛世传媒