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    上海沈信——JYJXC-160/260铁路信号继电器变革之路

    JYJXC-160/260铁路信号继电器是有极加强接点继电器中的一种新型铁路信号继电器,可作铁路设备的开关之用。它主要是由电磁系统和接点系统组成的,是新研制的有极加强接点继电器,正在不断革新中走向成熟。在这期间,我们可以看到它的优势,但也存在着一些不大不小的缺点。

    JYJXC-160/260铁路信号继电器可做铁路设备的开关之用。

    优点:

    1、高耐磨性,其接点系统和磁路驱动接点系统的拉杆的材料为玻璃纤维增强聚碳酸酯,它的耐磨程度展现了其高质量的特性,是一种非常可靠的铁路信号继电器,在铁路信号设备的使用中起着重要的作用。

    2、接点片金属因多次使用存在着易断裂的问题,所以JYJXC-160/260型铁路信号继电器在此基础上加大了厚度,并且在金属易断裂处添加了夹片,以此增强稳定性,在使用时使其不会轻易被震掉、断掉。

    3、对接点系统进行电镀,可以防止其生锈,并且提升了性能,增大弹性强度。

    4、止钉采用了铜柳钉,防止原用螺丝出现松动的问题;止片也是采用了铜柳钉,防止原止片出现断裂的问题。从此举措提升了JYJXC-160/260型铁路信号继电器的强度。

    5、采用了全封闭外罩,有效地防止了灰尘的进入。因其散热是通过金属提拔来实现的,灰尘带有正电荷会对其造成一定的影响,所以全封闭外罩起到了很好的保护作用。


    缺点:

    1、接点烧损不平,导致接点电阻过大,造成了电路短路的问题;

    2、接点系统存在着一定问题,有时候接点的位置会出现错位的故障;

    3、接点压力不合格,由于接点与拉杆有着8mm的距离,使继电器接点压力在调整后易变化,导致故障;

    4、接点的滑程过小,本身继电器的滑程可有效地清除接点上的污物,起到自我清洁的作用,但继电器接点滑程总是不能实现此功能;

    5、接点涂油也存在问题,虽然接点上有油层可防止接点老化,但同时易沾灰尘,会导致接点不通;

    6、接点结构有问题,接点是单点接,与其他有极加强接点继电器相比少了一组冗余接点

    7、对于这款信号继电器来说,灰尘是比较大的一项阻碍,由于铁路信号总是露天使用,很容易在壳体、内部、接点上沾灰,将会出现一定的故障问题。


    因此,上海沈信铁路信号设备有限公司通过技术上的升华,将JYJXC-160/260型铁路信号继电器改造成一种完美无瑕的产品。我们改革的重点最主要在于加强JYJXC-160/260型铁路信号继电器的结构,只有这样才能弥补它的缺陷,保证铁路、火车的安全性。

    根据JYJXC-160/260型铁路信号继电器以往的缺点,通过加强检修与整治,主要有以下几个部分。

    上海沈信铁路信号设备有限公司是国内知名铁路信号继电器的厂家。

    1对接点进行清洁和修复,去除烧损产生的凹坑。

    2调整正确的接点位置,使JYJXC-160/260的触点随时做到正确接合。

    3对继电器的接点压力进行一些学术上的测试、调整与试验,调整接点压力,使其合格。

    4、对于灰尘的问题,通过保护装置防止灰尘进入,有效地增强了铁路信号继电器的性能。


    产品推荐:JYJXC-160/260型铁路信号继电器


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